Правління АТ «Укрзалізниця» ухвалило рішення направити до Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) звернення щодо скасування тендерної процедури за I фазою проєкту електрифікації залізничного напрямку Долинська — Миколаїв — Колосівка, йдеться про дільницю Долинська — Миколаїв. Тендер проводиться із застосуванням електронного порталу закупівель ЄБРР — ECEPP. Про це медіапорталу DOZOR повідомили у прес-службі "Укрзалізниці".
Вказана ініціатива компанії також була підтримана на засіданні Антикризового штабу з відновлення сталого функціонування Укрзалізниці.
Під час засідання штабу його очільник міністр інфраструктури України Олександр Кубраков повідомив, що основною причиною такого рішення стала низка виявлених процедурних порушень Укрзалізницею, а також занадто довгий проміжок часу як для подачі, так і оцінки тендерних пропозицій.
Так, у своєму зверненні до ЄБРР та ЄІБ Укрзалізниця вказує, що сукупно тендерна процедура триває майже 2 роки. Технічний проєкт був розроблений у 2016 році, а вищезгаданий тендер був оголошений Укрзалізницею спільно з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Європейським інвестиційним банком (ЄІБ) 30 січня 2020 року.
За цей час у тендерну документацію були внесені суттєві зміни, а саме: зміни в частині вимог до якості, сертифікації та безпечності продукції та робіт, відповідно до вимог українського законодавства, зміни в частині вимог до досвіду учасників за умовами FIDIC, а також зміни до тендерної документації в частині низки кваліфікаційних вимог до учасників торгів, зміни до окремих умов контракту тощо.
Попередній склад наглядової ради в серпні 2021 року доручив комплаєнс та антикорупційному офісу АТ «Укрзалізниця» здійснити перевірку процедури закупівлі, яка й встановила низку процедурних порушень та застережень. З огляду на вищевказані обставини керівництво компанії має намір скасувати тендерну процедуру.
Голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Камишін під час засідання Антикризового штабу підкреслив, що компанія розгляне всі можливі варіанти вирішення цього питання, продовження співпраці з міжнародними фінансовими організаціями та реалізації проєкту й протягом місяця надасть Міністерству інфраструктури конкретні пропозиції.
Фінансування проєкту електрифікації дільниці Долинська — Миколаїв близько 366 млн євро з ПДВ здійснюватиметься із залученням коштів ЄБРР та ЄІБ відповідно до укладених кредитної та фінансової угод.
